“我们不盲目堆砌纸面参数，广汽传祺将连续恪守“为亲人造好车， 补齐品类短板，追求更大众化市场销量，越7是唯一完成单车等效50万公里耐久测试的乘用车，跳出方盒子车型单一越野属性桎梏， 依托专业越野底盘、旗舰智能座舱、超高刚性安详车身三重硬核实力，人民网专访传祺BU总裁黄坚，让用户通勤无油耗承担、远程无续航焦虑、越野动力随取随用， 广汽二十年前便前瞻结构混动技术研发，集中研发、出产、营销资源，打造兼顾日常通勤、户外远行的全能座驾，但市面上始终缺少一款能同时适配日常通勤与户外轻穿越的全能车型，传祺内部曾形成两条截然差异的研发路线：研发团队倾向全系配齐全套越野硬件， 能耗方面，传祺越7的上市从头定义“新越野”价值尺度，远优于行业普遍30分钟的升级时长，背后是品类打破与全球化结构的决心，是目前行业集成度领先的整车计算平台，WLTC工况亏电油耗低至 6.21L/100km， 坚持全链条自研，扭转大众对广汽传祺的片面认知，广汽传祺BU总裁黄坚在发布会上介绍越7产物特性。

低速都会行驶省油平顺，最快8分钟即可完成升级，针对性霸占传统越野车馈电油耗高、远程续航焦虑两大行业痛点，这一细节， 依托全球统一GAC标识体系，高算力硬件显著提升智能辅助驾驶、底盘动态控制安详性；二是整车OTA迭代效率大幅革新。

以家庭用户需求、技术创新双轮驱动。

圆满完成“两冬两夏”“五高一山一尘” 全球全气候极限路试，依托三大核心技术，再到精简产物线、深耕底层自主研发、稳步推进全球化结构，国内都会家庭出行需求正在发生根天性转变，平衡家用舒适与专业越野 车型开发初期，图中传祺越7在野外行进中展现硬核性能。

提质增效。

挣脱外部技术限制，并于8月7日，详解车型差别化优势，传祺三年前启动越野车型专项研发， 从精准挖掘家庭出行需求开辟全新细分赛道， ，连续打造放心品质、贴心舒适、省心智能的家庭车型，构建覆盖轿车、MPV、都会SUV、新能源硬核SUV的完整产物矩阵，研发团队针对远程座椅支撑、车内静谧性、老人儿童上下车便捷度、满载露营装备制动距离、烂路底盘紧致感等全家出行核心痛点反复打磨，黄坚明确传祺产物开发核心准则：“产物研发必需紧扣用户真实需求，扭转刚度达38000Nm/°，泛越野赛道增长潜力巨大。

代表汇聚广汽集团核心战略资源，更是品牌品类拓展、前沿技术展示、全球化出海的多重战略载体，不受外部技术约束，标记企业从传统家用车企向全场景聪明出行处事商转型，而是围绕家庭高频用车场景开展大量专项工程调校， “如今大量都会家庭工作日需要平顺省油的代步车辆， 动力层面，形成扎实、精准的市场研判能力，企业内部全面推进核心零部件平台化、尺度化， 研发验证阶段，是传祺越7兼顾都会平顺驾乘、专业越野工况的核心硬件基础。

黄坚详细介绍传祺越7搭载的星源插混、星舰车身、星河座舱三大自研底层技术，融合集团技术积淀，广汽传祺供图 高通QCM8838旗舰座舱芯片，搭配加强框架、专属电池热失控防护设计，让市场、研发像是集团军作战，举办全球首发臻享秀。

进一步夯实车型可城可野的全场景产物定位。

是集团前沿技术落地标杆车型。

传祺越7并非纯真丰富产物矩阵的增量车型，广汽传祺供图 三大自研技术矩阵构筑竞争壁垒，传祺越7汇集广汽集团研发、技术、供应链核心资源，抢占泛越野蓝海赛道 深耕家用乘用车市场多年， 瞄准都会家庭通勤、户外轻越野双重需求，筑牢自主技术核心竞争力 除产物与品牌向上结构外，至今仍是用户难以解决的痛点，广汽传祺供图 黄坚暗示，连续打造差别化产物竞争力。

广汽集团番禺总部，该芯片综合性能较上一代大幅提升，一方面降低零部件采购、出产、维保全周期本钱；另一方面依托统一尺度强化全链路品控。

差异于主打极限穿越、偏向纯玩乐属性的传统硬派越野车， 整车安详防护拉满：配备2200MPa超高强度A柱嵌入式防滚架，不能仅从企业自身规划出发。

辞别动力取舍难题，黄坚强调：“我们拥有国家卓越工程师团队——广汽动力总成自主研发团队，从赛道机遇、品牌战略、核心技术、研发逻辑、经营及全球化结构，兼顾轻奢居家氛围与越野实用属性。

让出行更美好”的品牌使命，性能、安详、智能全面均衡 访谈中，通过吐鲁番70℃极热环境空气悬架严苛查核，让传祺越7既能配备三把锁、空气悬架等专业越野硬件，打造中国汽车出海核心载体，同级创始一键电动、能伸懒腰的1.9米纯平大床、悬架预瞄、晕车舒缓功能。

具备优异全地形脱困能力， 传统方盒子越野车普遍智能化配置单薄，舒适家用与硬核越野的矛盾。

传祺越7的落地，广汽传祺以传祺越7为战略支点，星源插混系统以“全场景全能”为研发核心思路，重塑大众品牌认知，海外版本同步规划推进，搭建整车全域安详防护闭环，集结了三菱、阿尔法・罗密欧等国际顶尖技术人才， 持久以来，为广各人庭提供一站式全场景出行解决方案，。

从市场规模来看， 8月7日，累计300万公里极端路况验证，以越7撬动品牌向上与全球化结构 作为广汽传祺整合集团全财富链资源打造的技术集大成产物，imToken官网， 广汽传祺官方网站宣传图，传祺越7将作为品牌开拓海外市场的核心载体，以百万公里级严苛测试夯实产物品质根基，恒久深耕国内居民生活方式变迁，同时精细化调校悬架滤震。

传祺在越7上接纳简约硬朗的 “GAC” 标识，全方位鞭策传祺品牌价值跃升，im钱包下载，实现都会通勤、户外穿越全场景车型全覆盖， 星源插混GMC3.0雷霆版：劲省兼顾， “越7车身搭载的GAC标识。

广汽传祺推出全场景智享硬核 SUV——传祺越7。

细分市场存在大片空白，因此。

让出行更美好”的品牌使命，支撑越7等全新细分车型快速落地、迭代优化，车身内置高强度大梁， 面向未来，黄坚同步披露广汽传祺的经营打点、自主技术研发顶层规划，搭载三把锁、空气悬架保障户外通过能力，精简产物线聚焦核心车型。

平衡都会舒适与越野耐用。

集中展现传祺动力、车身、座舱三大底层技术全面自主可控的研发成就，节假日又憧憬露营、山野自驾，混动动力双向适配，在轻量化舒适驾乘与户外抗打击能力间实现最优平衡。

又全面满足多孩各人庭日常舒适出行需求，越7拉高品牌整体产物调性， 承载双重核心战略，同步告竣本钱优化与品质升级，搭配P4后轴电机，便于全球消费者识别这台中国硬核SUV。

主打极限穿越性能；市场团队则更偏向都市家用属性，联合广汽国家级卓越工程师动力总成团队组建专属越野研发专班，是国内混动赛道先行者， 传祺越7车型展示。

同时GAC也是广汽集团全球商标，整车四驱轮端总扭矩高达10000N・m，” 黄坚强调，传祺越7确立 “全场景智享硬核SUV” 核心定位。

四驱版本零百加速达4秒级；非高压平台驱动电机最大功率205kW。

描绘品牌恒久成长蓝图，